Mousqueton de frein (renvoi)

Un descendeur à poulies de spéléologie freine peu par lui-même : on renvoie le brin libre de la corde dans un second mousqueton pour ajouter du frottement. Le manuel de l'EFS (1996) dit que les descendeurs « s'utilisent impérativement avec un mousqueton de renvoi (de préférence en acier) » [1]. Petzl demande que toute descente sur STOP ou SIMPLE commence avec la corde dans l'ergot du FREINO Z « ou d'un autre système d'ajout de freinage équivalent » [2] [3].

Le mousqueton classique#

• Matière : « Le plus courant est le mousqueton acier parallèle (vis inutile). Zicral plus léger, mais usure rapide ! » [4]. Le GET (1994) : « de préférence en acier » [5]. L'EFS donnait pour un mousqueton acier 170 g (et la rouille), pour un alu 50 g (et l'usure rapide) — chiffres repris du comparatif des descendeurs [4].
• Indissociable du descendeur : le mousqueton de freinage est « indissociable du descendeur » [4] ; à la montée, descendeur et mousqueton de renvoi vont sur le porte-matériel [1].
• Modèle précis : ni l'EFS ni Petzl ne citent de référence de mousqueton acier ; choisir un mousqueton normé compatible avec le descendeur (à vérifier dans la notice du descendeur).

Où le fixer#

• « Il est déconseillé de le fixer directement sur le MAVC : dans cette position, une traction forte l'amènerait à "coiffer" le haut du descendeur, et à empêcher le-dit descendeur de se remettre en position normale [...]. Dans cette situation, le freinage devient quasi nul ! » L'EFS recommande de le placer dans le mousqueton qui relie descendeur et MAVC [4].
• Petzl, même consigne : « Le mousqueton de freinage doit être connecté au mousqueton du STOP, pas au niveau du harnais » [2] ; idem pour le SIMPLE [3].
• Avec le FREINO Z, la question ne se pose plus : il sert à la fois de mousqueton de connexion au harnais et de frein [2] [3].
• Exception décrite par l'EFS : dans un puits étroit, descendeur en bout de longe et mousqueton de freinage au MAVC, ou pas de mousqueton de freinage, selon l'étroitesse [4].

Régler le freinage#

• Départ : placer le descendeur sur la corde, la passer dans le mousqueton de freinage, prendre en main la corde qui en sort, vérifier la position du descendeur et du mousqueton avant de se délonger [4].
• « Plus l'angle formé par la corde dans le mousqueton de freinage est fermé, plus le freinage est efficace. » Avec le descendeur simple, on freine en montant la main, on accélère en l'abaissant [4].
• Au fractionnement : retirer la corde du mousqueton de freinage, puis du descendeur ; remettre les deux sous le fractionnement [4].

L'ancien Petzl FREINO#

• Avant 2019, STOP et SIMPLE s'utilisaient avec le FREINO ; depuis, avec le FREINO Z [6] (voir FREINO Z).
• Le FREINO « M42 (ancien modèle) » est encore vendu : 44,95 € Au Vieux Campeur, 41,95 € Croque Montagne, 41,00 € Proteus Shop (relevés du 2026-09-24) [7] [8] [9]. Poids, normes et compatibilité : notice non lue (à vérifier).

Cas de l'Acles DX#

La notice du Climbing Technology Acles DX rend le mousqueton de renvoi obligatoire (acier conseillé) ; placé dans l'orifice du flasque prévu pour lui, il permet de faire varier fortement le frottement, y compris sur corde fine ou boueuse [10]. Voir Acles DX.

Pièges#

• Mousqueton de frein au maillon de ceinture : risque de « coiffer » le descendeur et de perdre le freinage [4].
• SIMPLE sans frein, sur corde fine ou glissante : retournement possible du descendeur et « perte totale du contrôle de la descente » [3].
• Mousqueton alu : usure rapide [4] — le contrôler souvent.

Sources#

• EFS : manuel de l'initiateur (1996), « L'utilisation du descendeur » (1997, actualisé 2002), Spelunca 54.
• Petzl : notices STOP et SIMPLE, fiche clés d'arrêt ; Climbing Technology : notice Acles DX.
• Bibliographies : matériel, matériel de progression.

À faire#

• Notice de l'ancien FREINO (M42) : poids, normes, compatibilité — à vérifier.
• Manuel technique EFS actuel (4e édition) : ce qu'il dit du mousqueton de renvoi, non consulté.
• Exemple de mousqueton acier courant, avec notice (poids, norme) — non trouvé.